Сборная модель автомобиля Dodge Viper SRT10 ACR в масштабе 1/25 от Revell (07079)
Эта версия Dodge Viper SRT10 ACR, впервые показанная в 2008 году, представляет собой бескомпромиссный суперкар, предназначенный для гонок, но который также имеет лицензию для использования на общественных дорогах. Этот двухместный спорткар оснащен двигателем V10 8,4 литра, который выдает 600 л.с. Этого достаточно, чтобы катапультировать 1500-килограммовую гадюку до 100 км/ч за 3,5 секунды с максимальной скоростью 320 км/ч. Несмотря на то, что он имеет лицензию для передвижения по обычным дорогам, ACR Viper может сразу использоваться на треке, так как его шасси, алюминиевые диски, двухсекционные суппорты Brembo, придают ему максимальные преимущества для гоночной трассы. Вес гадюки также был уменьшен, на 36 кг по сравнению со стандартным SRT 10. Этого удалось добиться пожертвовав шумоизоляцией в моторном отсеке, дверях и напольном покрытии. И машина стала очень громкой. Но кому нужна тишина в салоне с таким звуком выхлопа! Аэродинамические особенности привлекают внимание к этому спорткару. В частности, гигантское заднее антикрыло показывает, для чего Гадюка была построена.
Теперь к модели Dodge Viper SRT10 ACR от Revell. Литье 2010 года, вполне приличного качества, поэтому в целом, все без проблем встает на свои места.
С этой моделью у меня была серьезная проблема – так как я начинающий моделист, то почувствовал желание допилить капот и прорезать в капоте нормальные вентиляционные отверстия и … все прошло печально. Капот я запорол. Пришлось отложить сборку модели в долгий ящик, пока я ждал новый капот из Германии. Хочется прям поблагодарить компанию Revell за поддержку своих клиентов. Новый капот прислали за месяц и причем совершенно бесплатно. Похоже, допиливать модели мне пока не дано и нужно тренироваться на кошках. На этой же модели впервые использовал Футуру, клеил оптику и прозрачную мелочевку. Штука в моделизме крайне полезная. Часть декалей я заменил на фольгу и краску. Получилось неплохо, на мой взгляд.
